各位熱愛賽車遊戲的老司機，說起自己的“參賽經曆”都如數家珍。隨著3D技術的發展，PC和主機平台的賽車遊戲已經讓我們有點玩不過來了。從爽快向的《極品飛車》係列，到擬真向的《GT賽車》、《神力科莎》、《塵埃：拉力賽》，還有更專業的《rFactor》和《LFS》。當我第一次聽到“賽車模擬”的時候，竟不知道具體指哪款遊戲。隻能理解為賽車遊戲重在“戲”，賽車模擬重在“模擬”，後者更像是一種工具。
賽車遊戲
賽車遊戲題材多種多樣。
賽車遊戲玩家以體驗比賽中的刺激為樂趣，操作簡單，對外設要求不高，有鍵盤足以。畢竟畫麵和音效帶來的腎上腺素飆升的快感才是最重要的。
賽車模擬
賽車模擬是以模擬軟件為基礎，配合賽車座椅、方向盤+踏板+換擋機構、顯示設備的高階“賽車遊戲”。和遊戲不同，對車輛懸架、輪胎、空氣動力等物理特性的模擬，與真車相同規格的外設才是賽車模擬的精髓。除此之外，賽車模擬最大的好處就是永遠不用擔心撞壞自己的愛車，還安全。
現在的模擬軟件已經包羅萬象，從各大知名賽道，到各種級別的賽車，同時所有參數都可以隨時調整。
以《rFactor》最具代表性，這是國內外車手和高端玩家一致認可的模擬軟件之一。甚至一些F1車隊也在使用《rFactor》的高級版本驅動他們的大型模擬平台。
賽車模擬器由以下幾個部分組成：
顯示設備、支架、座椅、方向盤+踏板+換擋機構、路麵模擬裝置（可選）、電腦主機。
一套這樣的模擬設備入門足以，還可以玩普通賽車遊戲，可謂一舉多得。
顯示設備
顯示設備包括顯示屏和支架
比較常見的顯示屏分為單屏和三屏，區別在於視野範圍。對於顯示屏的選擇，高分辨率和刷新頻率是獲得良好體驗的不可或缺的重要因素。
不過VR設備的出現，使得賽車模擬器已經不需要頭戴式以外的顯示設備了。
支架就不再贅述了，理論上隻有三屏需要專用支架。如果是單屏，隻要能夠將顯示屏以合適的高度和角度固定住就可以了。
支架
賽車支架的作用就跟車架一樣，承載著座椅、方向盤、換擋機構和踏板。
比較著名賽車支架品牌有Playseat，Virtual Racer可以選擇
如果是手排，在選擇支架的時候要注意換擋機構的安裝位置在座椅左側（右舵車）還是右側（左舵車）。
座椅
在介紹賽車模擬器的座椅之前，我們不妨來看一下真正的賽車座椅是什麽樣的??
可以合法上路的車輛一般都使用可以調節靠背角度的座椅
賽車一般都會使用不可調的桶椅
買菜車座椅的設計理念是在承載駕駛者的基礎上滿足舒適性和麵料高檔感的要求，而賽車座椅則考慮重量、剛性、包裹性，其次才是那麽一丁點兒舒適性。
既然大多數支架可以支持真車座椅，那麽追求駕駛感受的壕們大可以選擇一線大廠的產品，比如Recaro，BuddyClub，Bride。
還有一個細節值得注意：就是座椅調節的問題，有些品牌可能需要選配L板和滑軌才能實現前後調節。
方向盤和踏板
方向盤和踏板是人車溝通的重要部件，除了耳熟能詳的羅技G27、G29，Thrustmasters，淘寶搜索遊戲方向盤真是一搜一大堆都不知道該怎麽選。
小編建議選擇羅技和Thrustmasters就行了，畢竟這麽多玩家實測還不錯。那些幾百塊的方向盤不敢說一定不好，但是一個爛方向盤毀所有絕不誇張。
骨灰級玩家從開始組建一套模擬設備到全部調試完成需要幾個月甚至更久，各種設備挑來挑去最關鍵還是要稱手（主要得看兜裏有多少錢）。小編在這裏再推薦一個高端產品：Fanatec。精度更高，可調性更大。
同品牌的刹車踏板還有力反饋，能模擬出ABS觸發時和車輪抱死時的狀態。缺點是不支持夾具安裝。
換擋機構
真車尚且分自動擋和手動擋，手動擋還有不同的換擋手感。首先你需要明確自己的需求：需不需要手動換擋？如果需要手動換擋，你的喜好是通過方向盤撥片換擋還是檔杆+離合器踏板體驗純手動。如果是後者，你就可以繼續根據外觀和入擋手感來挑選了。
路麵模擬裝置
這裏隻說一種低成本方案，就是可以通過支持電缸的支架模擬一些基本的路麵高低變化，自己感受吧。
電腦主機
賽車模擬軟件的畫麵並不是強項，即使對物理和數據的運算要求比較高，現在的主流多核處理器也都能應付。總之，在滿足軟件基本需求的情況下配置肯定是越高越好。
當你集齊以上八個部件，恭喜你，成功從鍵盤車神進化為模擬器賽手
……
隻差一步
雖然在家裏穿著一身賽服戴著頭盔略顯中二，但是既然選擇了專業就要將專業進行到底不是？
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